Selon le même concept que le salon d’Utrecht aux Pays Bas, le weekend du 20 et 21 février, ciblé vélo et randonnée (14.600 visiteurs, +9% par rapport à 2015), Gironde Tourisme était présent ce weekend sur le salon Fiets-en Wandelbeurs d’Anvers en Belgique (27 et 28 février).
Anvers, idéalement situé au centre de la Flandre, est une des plus importantes villes de Belgique. Les Anversois ont un excellent pouvoir d’achat. Le visiteur qui se rend à ce salon éprouve un réel intérêt pour les vacances actives, axées principalement sur le vélo et les randonnées. 80% des visiteurs cherchent des informations spécifiques ou désirent s’inspirer pour leurs prochaines vacances. Ce salon à petite échelle, conviviale et informelle est un lieu de rencontres et d’échanges pour les cyclistes et les randonneurs.
Les premiers retours du stand « Bordeaux-Gironde », situé sur le pavillon France, montrent que la plupart des visiteurs de catégorie CSP+ cherchaient des informations sur des vacances itinérantes à vélo. Ils prévoyaient de parcourir des distances moins importantes que leurs voisins néerlandais sur des durées plus courtes. Nos propositions d’itinéraires tels que de Bordeaux à Toulouse sur le Canal des 2 Mers à vélo, ou de Nantes à Bordeaux par la Velodyssée, ou bien encore un tour de Gironde, ont remporté un franc succès.
L’âge moyen des visiteurs est relativement partagé mais la catégorie 40+ à 50 + est la plus représentée. Le salon est à fréquentation majoritairement néerlandophone : la présence d’un personnel néerlandophone et une documentation en néerlandais sont fortement appréciées.
LA BELGIQUE ET LE TOURISME A VELO
La Belgique, des pratiques régionales distinctes
Source : Editions Atout France « Les clientèles internationales du tourisme à vélo » 2013
La pratique du vélo à l’étranger sur les marchés étudiés
En Belgique, on recense 7 millions de cyclistes réguliers, soit 70% de la population. Mais il convient de distinguer la Wallonie et la Flandre, où la pratique et le développement du tourisme à vélo se différencient fortement.
La Flandre
Culture du vélo : très développée. Tout comme aux Pays-Bas, la topographie plane de la région ainsi que des politiques publiques de développement des infrastructures cyclables ont fortement contribué à l’essor du vélo. Pratique quotidienne du vélo : le vélo y est très utilisé comme mode de déplacement. Pratique touristique sur le marché intérieur et à l’international : le vélo est une activité de loisir très pratiquée par les Flamands, dans leur région et surtout à l’étranger.
Infrastructure cyclable : le système des points-noeuds a permis de baliser 9 000 km d’itinéraires cyclables sur une superficie totale de 13 522 km², soit 0,66 km d’itinéraire cyclable par km².
La Wallonie
La culture du vélo est en développement. Du fait d’une topographie en relief et de politiques publiques encore récentes, la pratique du vélo n’est qu’à ses débuts. La pratique quotidienne du vélo reste encore peu développée.
Pratique touristique sur le marché intérieur et à l’international : le vélo est surtout une pratique de loisir. Elle est en développement constant. La pratique du tourisme à vélo à l’étranger est fortement recherchée.
Infrastructure cyclable : 1 000 km d’itinéraires, qui constituent le RAVeL (Réseau Autonome de Voies Lentes), ont été aménagés pour la pratique du tourisme à vélo sur une superficie totale de 16 844 km², soit une densité assez faible de 0,05 km d’itinéraire cyclable par km².
Destination vélo : la Belgique, tant en Flandre qu’en Wallonie, n’est pas une destination reconnue à l’international pour le tourisme à vélo.
La France est la première destination de tourisme à vélo pour les Belges, devant le marché intérieur. Découvrir la France en vélo est un produit très attractif pour les clientèles belges.
Destinations concurrentes de la France sur le marché belge :
Bien que différentes, les clientèles flamandes et wallonnes ont une réelle pratique du tourisme à vélo à l’international. La France est concurrencée sur ce segment par les pays du nord (Pays-Bas, Allemagne, Autriche), du sud (Espagne, Portugal, Italie) et de l’est de l’Europe (Croatie, Hongrie…)
- Autriche (Danube) ;
- Allemagne (infrastructures, rapport qualité-prix) ;
- Pays-Bas (infrastructures présentes, topographie plane, proximité linguistique, qualité des prestations touristiques) ;
- Espagne (climat, rapport qualité-prix, infrastructures) ;
- Italie (climat, rapport qualité-prix) ;
- Portugal (climat, rapport qualité-prix).
La clientèle :
Les clientèles belges sont à la recherche de diversité dans les séjours réalisés en France, alliant des activités annexes telles que des visites culturelles, à la pratique du vélo. La proximité avec la nature et la découverte de l’art de vivre du pays sont des éléments primordiaux du séjour. Cette clientèle recherche des hébergements de charme et typiques de la destination fréquentée, avec une demande exprimée pour un hébergement chez l’habitant (chambres d’hôtes, gîtes d’étape…). Les attentes en termes de confort sont classiques quant à l’hébergement, mais il existe une demande de services vélos et de gastronomie de qualité autour des lieux d’hébergement et sur l’ensemble du parcours. La durée moyenne des séjours à vélo se situe entre 9 et 13 jours, avec un développement croissant des courts séjours de 3-4 jours dans des destinations limitrophes de la France. La clientèle famille est un segment en croissance sur le marché belge.