Kerncijfers en fietsstudies
Beschikken over de essentiële informatie met betrekking tot de economie van de fietssector in Frankrijk en Gironde.
1 op de 3 Fransen fietst tijdens zijn vakantie.
€68 van de uitgaven per dag.
Gemiddeld tellen we:
15% KAMERS
15% van SPORTMANNEN
5% NUTSVOORZIENINGEN
65% VRIJE TIJD
Directe economische voordelen in tien jaar tijd met 46% gestegen.
Territoriale voordelen
2023 aanwezigheid van fietspaden in de Gironde
Kerncijfers van het fietstoerisme – publicaties van Vélo & Territoires
- Trends voor 2024 -
Sinds begin dit jaar stijgt het aantal fietsoversteken in Frankrijk stijgt met 3% ten opzichte van 2023. Ondanks regenachtige periodes en een gebrek aan zonneschijn gedurende een groot deel van de lente, gaat de praktijk door in de voorstedelijke en landelijke gebieden (respectievelijk -1% van de passages) en blijft deze toenemen in stedelijke gebieden (+4%), waardoor wordt bijgedragen aan een positief nationaal evenwicht.
1 passen worden in stedelijke gebieden gemiddeld per dag en per meter geteld 176 doorgangen in landelijke gebieden. De opkomst blijft dus op een hoog niveau, ook al varieert deze sterk per gebied.
De zomervakantie bracht, na een ingewikkeld voorjaar, weer een glimlach bij EuroVelo. De opkomst keert terug naar positief met +2% van de passages vergeleken met 2023, dankzij een goede vooruitgang in juli en augustus (+9%).
Deze barometer is een uitgebreide enquête onder 275000 mensen die 1625 gemeenten evalueert door ze een cijfer van A+ tot G toe te kennen. Vind de resultaten op de site barometer.parlons-velo.fr
Deelnamestudies op de Vélodyssée en het Canal des deux Mers op de fiets
Deelnamestudies zijn erg duur om te financieren. Ze zijn echter essentieel om de impact te meten van publieke investeringen die zijn gedaan om belangrijke fietsroutes aan te leggen die zijn opgenomen in het nationale plan.
In 2023 zijn twee onderzoeken uitgevoerd:
- op de Velodyssee : dit laatste is bijzonder interessant omdat het de tweede was sinds de aanleg van de route 10 jaar geleden. Het stelt ons dus in staat de ontwikkelingen waar te nemen.
– voor het eerst sinds de oprichting ervan Canal des deux Mers op de fiets kon een foto van zijn aanwezigheid verkrijgen, evenals een kwalitatieve beoordeling.
Hieronder vindt u een samenvatting van deze twee onderzoeken.
